Sut ydym ni'n disodli'r turbocharger generadur disel a beth yw'r camau penodol?
1. Glanhewch yr injan ac ailosod yr hidlydd. Gollyngwch yr olew budr, ychwanegwch 70% o ddiesel a 30% o olew i'r injan, dechreuwch yr injan am 3 i 5 munud i lanhau'r peiriant a'r darn olew, ac yna gadael. Ychwanegwch swm priodol o olew a gadewch iddo fynd am 5-10 munud. Newidiwch yr hidlydd olew a'r hidlydd aer, ac yna ychwanegwch olew iro glân at raddfa lawn y mesurydd olew i sicrhau bod yr olew injan a'r darn olew yn lân ac yn lân.
2. Gwiriwch y turbocharger. Gwiriwch a yw'r model turbocharger newydd yn cyfateb i'r injan. Cylchdroi rotor y turbocharger â llaw. Os yw'r impeller yn stagnation neu os yw'r teimlad o rwbio'r casin, gwiriwch yr achos cyn ei osod.
3. Gwiriwch linell cymeriant y cywasgydd a llinell gwacáu injan flaen y tyrbin ar gyfer malurion i atal gweddillion rhag niweidio'r impeller.
4. Gwiriwch y llinellau mewnblannu a dychwelyd atgyfnerthu. Dylai mewnfa ac allfa'r uwch-arwr fod yn lân ac ni ddylid plygu a rhwystro'r pibellau mewnfa ac allfa. Os defnyddir yr uwchcharwr yn y fewnfa a'r allfa, defnyddiwch gasged i wirio a yw'r gasged wedi'i gyrydu neu wedi'i anffurfio. Ni all y gasged flocio'r fewnfa a'r allfa.
5. Uwch-arwerthwr iro. Mae'r supercharger wedi'i osod ar yr injan, ac nid yw'r bibell olew wedi'i chysylltu. Yn gyntaf, mae olew glân yn cael ei ychwanegu at yr uwch-gasglwr o borthladd y porthwr, ac mae'r rotor yn cael ei gylchdroi â llaw i wneud i'r supercharger ddal olew iro ac yna'i gysylltu â'r bibell olew. .
6. Comisiynu. Pan ddechreuir ar yr injan diesel, mae'n rhaid i fewnfa olew yr uwchcharwr mewn 3 i 4 eiliad ddangos y pwysedd olew i atal y system sy'n dwyn yr uwchcharwr rhag cael ei niweidio oherwydd diffyg olew iro. Rhedeg am 2min, gwirio a yw'r rotor yn cylchdroi'n llyfn a dim swn, yna stopio ac arsylwi a all y rotor redeg yn llyfn gan inertia. Dan amgylchiadau arferol, bydd yn stopio ar ôl tua hanner munud.
8. Pan fydd llwyth yr injan yn rhedeg, rhaid i'r pwysedd olew fod rhwng 196 a 392 kPa i fod yn ddiogel. Pan fydd yr injan yn rhedeg ar gyflymder segur, ni ddylai'r pwysedd olew fod yn is na 70 kPa.
9. Mae'r gwasgedd cefn gwacáu a'r cwymp gwasgedd hidlo aer ar ôl na ddylai'r tyrbin fod yn fwy na 4.9 kPa. Dylai'r hidlydd aer osgoi lleithder, oherwydd bydd yr hidlydd llaith yn cynyddu'r cwymp pwysedd yn sylweddol.
